Шлюз-контроллер GATE-A8D8M2
Содержание
Шлюз-контроллер GATE-A8D8M2 версии 0.9 - Применение
Назначение
Взаимодействие ПК\Ноутбука\КПК с низкоуровневыми устройствами (двигателями постоянного тока, модельными сервоприводами, ИК-дальномерами, бамперами, сонарами, компасом и т.п.). Подключение шлюз-контроллера к ПК выполняется через стандартный последовательный COM-порт (скорость 9600Кбит). Исторически этот модуль является развитием модуля Шлюз-контроллер GATE-A8D16 и следствием смены приоритетов разработчика на компактных роботов. Разумеется допустимо автономное использование контроллера без какой-либо связи с ПК, в этом случае непосредственно программируем его через стандартные средства разработки и прошивки МК. Модуль изначально разрабатывался для использовании в архитектуре Open Robotics.
Основные параметры
- Габариты: 64х64мм
- МК: ATMega16/32/644
Возможности
- 8 цифровых входов-выходов (доступны 3 режима работы - цифровой вход, цифровой выход, управление сервоприводом);
- 8 аналоговых входов / цифровых выходов (доступны 4 режима работы - аналоговый вход, цифровой вход, цифровой выход, управление сервоприводом);
- 2 выхода для управления двигателями с обратной связью по сдвоенным энкодерам;
- i2c шина (взаимодействие с любыми i2c устройствами с ПК);
Распиновка разъемов
- Программатор - стандартный IDC10 описанный в AVR910;
- i2c шина - 4-пиновый стандартный Devantech (GND,SCL,SDA,VCC);
- uart - 4-пиновый разъем RX (на МК), TX (из МК), GND, VCC;
- enc-1, enc-2 - 4-пиновые разъемы для энкодера (GND, VCC, EN1, EN2);
Формат обмена данными
При обмене данными ПК и шлюз-контроллера ПК считается управляющим, а шлюз-контроллер управляемым устройством. Единственное сообщение отсылаемое по инициативе шлюз-контроллера - сообщение "Ready!\n"
о готовности выполнять команды при включении, все остальные сообщения шлюз-контроллера являются ответами на команды ПК.
Команды, отдаваемые ПК все имеют одну и ту же форму Q{AA}{RR}[{WW}*]
, в которой {AA} - адрес, {RR} - сколько байт хотим получить обратно, {WW}* - отсылаемые нами байты.
Ответ приходит в формате R[{EE}*], где {EE}* - байты ответа, которые мы запрашивали. В случае ошибки возвращается X{EE}{Description}, где {EE} - код ошибки, а {Description} - её текстовое описание.
Подробнее использование этой универсальной команды расписано ниже:
Команда | Формат | Входные параметры |
---|---|---|
Отправить по i2c несколько байт и получить несколько байт в ответ | Qaarr{w}
|
|
Установить режим работы порта ввода-вывода | QFF00ppmm
|
|
Установить значение на выходе порта | QFF00ppvv
|
|
Получить значение со входа порта | QFF01pp
|
обратно получим 1 байт - 0/1, если цифровой вход, либо 00h..FFh - если аналоговый (00h соответствует 0V, FFh соответствует 5V), либо если тип порта - выход - получим то, что туда отправляли. |
Установить направление вращения двигателя | QFF00mmdd
|
|
Установить скорость вращения двигателя | QFF00mmss
|
|
Управление очередью команд для шасси (одновременное управление левым и правым двигателем) | QFF0014[ttaabbccdd]*
|
Способ задания скорости с направлением - 0x00 - стоим, 0x01..0x7F - малый..полный вперед, 0xFF..0x80 - малый..полный назад. Максимально можно отправить одновременно 7 команд (иначе переполнится буфер приёма UART - легко расширить до 15-20 команд). Если нужно сбросить очередь команд - отправляем просто QFF0014 без команд. |
Шлюз-контроллер GATE-A8D8M2 версии 0.9 - Внутреннее устройство
Недостатки модуля
К основным недостаткам можно отнести:
- Допущенная ошибка при разработке печатной платы - пропущена дорожка, поэтому при пайке требуется на обратной стороне платы припаивать перемычку длиной 5мм. Абсолютно некритичная ошибка, в следующей версии будет исправлено.
- На плате не предусмотрены подтягивающие резисторы для шины i2c. Так же некритичная ошибка, в следующей версии будет исправлено.
- Не сделана кнопка сброса. Для планируемых целей не критично, теоретически можно вывести кнопку припаяв пару проводков в соответствующие места платы, в следующей версии будет исправлено.
- Дырочки под диоды оказались маловаты, в следующей версии увеличим. Немного напрягающий косяк, но нас спасёт надфиль и немного терпения.
- Выяснил печальные подробности про драйвер двигателей L293 - на нём падение напряжения порядка 1.5В, что довольно неприятно сказывается на его рабочей температуре при хорошем потреблении тока и на том, сколько мощности не попадает на двигатели при малом напряжении питания. Хотя особо это не мешает тем задачам, которые ставились - всё работает, шасси довольно шустро гоняет даже при напряжении питания 4.8В.
Принципиальная схема и печатная плата
Доступны к скачке схема и разведенная печатная плата в формате EAGLE (включая подготовленные файлы Gerber и Excellon для производства печатной платы): Скачать.
Прошивка шлюз-контроллера (актуальная версия)
Файл прошивки версии 0.60 реализующий указанные выше в протоколе функции работы с двигателями, портами ввода-вывода и шлюза i2c:
Старые прошивки
Прошивка v0.50 - только базовые функции ввода-вывода и управление двигателями по отдельности и без обратной связи:
Используемые компоненты
Наименование | Кол-во |
---|---|
Контроллер ATMega16/32/644 [3] в DIP корпусе | 1 |
Драйвер двигателей L293D в DIP корпусе | 1 |
Кварц 16МГц[4] | 1 |
Диоды шоттки 1N5817 или 1N5818 или 1N5819 | 12 |
ЧИП-Конденсаторы размера 1206 керамические 27пФ | 2 |
Конденсаторы 25V, 100мкФ | 2 |
ЧИП-Резисторы размера 1206 на 5.1кОм | 2 |
Разъемы штыревые сдвоенные, 20x2 контактов | 1 |
Разъемы штыревые одинарные, 34x2 контактов | 1 |
Разъем IDC10 | 1 |
Ссылки
- ↑ Статья в AvrFreaks Wiki: Documentation:AVR_GCC/Winavr
- ↑ Статья в AvrFreaks Wiki: Documentation:AVR_GCC/Winavr
- ↑ Документация: ATMega16, ATMega32, ATMega644
- ↑ для ATMega644 можно 20МГц